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더 많은 부분:

에어 브레이킹 시스템 작동:
브레이크 페달을 누르면 브레이크 밸브가 열리고 압축 공기가 브레이크 챔버로 들어갑니다.
브레이크 밸브는 세 개의 통로로 이루어져 있습니다.
1. 공기 흡입
2배기가스
3브레이크 챔버
브레이크 페달을 누르면 배기가스 통로가 닫히고 공기 흡입 통로가 열리고 압축 공기가 방으로 돌아갑니다.회전 도중 배기가스 통로가 열리고 흡입구가 닫히고 사용 된 공기가 대기권으로 간다이 시스템은 비상 기계 브레이크가 장착되어 있으며, 공기 공급이 실패하면 공기 브레이크 시스템에서 사용할 수 있습니다. 공기 보조 수압 브레이크 시스템이라고합니다.
작동 원리:
그림과 같이, 공기 브레이크에서 압축 공기 (약 700 kPa) 가 브레이크 메커니즘을 작동시키는 데 사용됩니다. 그림은 공기 브레이크 시스템의 전체 배열을 보여줍니다.그것은 공기 필터로 구성됩니다, 배하 밸브, 공기 압축기, 공기 저장소, 브레이크 밸브, 4 번호 브레이크 챔버. 압축기는 공기 필터를 통해 대기 공기를 흡수하고 공기를 압축합니다.이 공기는 공기 저장소에 압력 하에 저장 됩니다이 저장소에서 공기는 압축 공기로 작동하는 차량의 다양한 액세서리로 간다. 공기의 일부는 브레이크 밸브로 간다.브레이크 밸브의 제어는 비상 상황에 따라 브레이킹 강도를 제어하는 운전자가 수행됩니다..
브레이크 페달 누르고 있는 경우압축 공기는 탱크에서 브레이크 밸브를 통해 브레이크 챔버로 모든 방향으로 동일하게 파이프를 통해 전달됩니다. 브레이크 밸브는 브레이크를 추가로 적용합니다..
페달 풀기: 운전자가 브레이크 페달을 풀면, 마스터 실린더 피스톤은 반환 스프링으로 인해 원래 위치로 돌아가 압력이 떨어집니다.그것은 브레이크 드럼에서 브레이크 신발을 그들의: 원래 위치 및 브레이크가 풀립니다.

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