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제품 상세 정보:
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| 부품 번호.: | WW10182 | OEM 번호: | 8943920020 8 94392002 0 |
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| 유형: | 밸브 푸셔 | 자동차 만들기: | 이스즈 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 |
| 품질: | 100% 테스트됨 | 엔진: | 4HG1 4HK1 |
| 보증: | 6개월 | 년도: | 2001-2014 |
| 재료: | 금속, 철 | 색상: | 찢어진 조각 |
| HS 코드: | 840991100 | 순중량: | 0.5kg |
| 강조하다: | 밸브 푸셔 4HK1,FVR34 ISUZU 밸브 푸셔 |
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ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 밸브 푸셔 8943920020 8 94392002 0 에 적합
| 부품 번호. | WW10182 |
| OEM 번호. | 8943920020 8 94392002 0 |
| 설명 | 실린더 헤드 플러깅 커버 |
| 모델 | ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 |
WW10182 8943920020 8 94392002 0 밸브 푸셔 ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1
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| WW10185 | 8973734171 | 연료 튜브 #2 | 4HK1 T |
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| WW10188 | 8972183944 | 인터쿨러 라디에이터 | 4HE1 |
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| WW10190 | 8972039931 | 인터쿨러 호스 | 4HK1-TCS |
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| WW10191 | 8976067670 | 엔진 기어 C Z=61 | 4HK1 |
| WW10192 | 8982035990 | 연료 필터 NLR | 4JJ1/700P 4HK1 |
| WW10193 | 8972016710 | 엔진 고무 마운트; 좌 | 4HG1/4HG1-T |
| WW10194 | 8972016690 | 엔진 고무 마운트; 우 | 4HG1/4HG1-T |
| WW10195 | 8971665160 | 플라이휠 어셈블리 4HE1 | 4HE1 |
| WW10196 | SEPAR 2000/5 | 분리기; 필터 | 4HK1 |
| WW10197 | 1156192900 | 밸브; 오버플로우 | 4HG1/4HG1-T |
| WW10198 | 8980795690 8973105020 | 터보 차저 4HK1 | 4HK1 4.8L NPR NQR GMC 디젤 |
| WW10199 | 9421610927 | 연료 펌프 샤프트 부싱 | 4HG1 4HG1-T |
| WW10200 | 9421611418 | 연료 펌프 샤프트 | 4HG1 4HG1-T |
| WW10201 | WW10201 | 연료 펌프 스프링 | 4HG1 4HG1-T |
| WW10202-Q | 8980184545 | 실린더 헤드 | 700P/4HK1/4HK1 T |
| WW10202-G | 8981706171 | 실린더 헤드 | 4HK1 |
| WW10203 | 8973852004 | 오일 쿨러 커버 | 4HG1 4HG1-T 신품 |
| WW10204 | 8971038570 | 터보차저 4HE1 | 4HE1 |
| WW10205 | 8971725431 | 연료 필터 시트 | NPR/4HF1/G1/E1 |
| WW10206 | 8973754350 | 실린더 헤드 가스켓 | 700P/4HK1 |
| WW10207 | 5878143496 | 가스켓 세트; 엔진 4HG1 | 4HG1 -N |
| WW10208 | 8973840490 | 연료 필터 어셈블리 | 700P/4KH1/4HK1 |
| 8980959800 | 8980959800 | 연료 필터 어셈블리 | 700P/4HK1 |
| 1132111920 | 1132111920 | 컵; 연료수 분리기 | NPR 4HF1-TC |
| WW10209 | 8972280900 | 하단 캡; 에어 필터 | NPR/4HG1/4HE1 |
밸브 푸셔의 역할
1. 힘 전달 및 분배:
로커 암으로부터 하향력을 받아 두 밸브 스템의 상단으로 균등하게 분배하여 단일 밸브에 과도한 응력이 가해지는 것을 방지합니다.
두 밸브가 동기적으로 동일한 리프트로 열리고 닫히도록 보장하여 공기 흡배기 효율을 높이고 연소 안정성을 향상시킵니다.
2.동기 제어 및 정밀 밸브 타이밍:
두 밸브의 일관된 개방 타이밍, 폐쇄 타이밍 및 리프트를 보장하여 비동기 움직임, 지연 또는 고착을 방지합니다.
밸브 비동기화로 인한 불균일한 공기 흡입, 배기 불량, 노킹, 출력 손실 및 연료 소비 증가와 같은 문제를 방지합니다.
3.안내 및 반대 편향 방지:
대부분의 밸브 브릿지에는 가이드 로드 또는 러그가 장착되어 실린더 헤드 가이드 시트와 일치하며, 브릿지를 수직 상하 운동만 하도록 제한하여 측면 이동, 회전 또는 기울어짐을 방지합니다.
밸브 스템과 가이드 사이의 측면 마모를 줄여 밸브와 가이드를 보호하고 서비스 수명을 연장합니다.
1.로커 암으로부터의 힘 입력
캠축에 의해 구동되는 로커 암은 밸브 브릿지의 중앙 또는 구동 지점에 하향 압력을 가합니다.
2.균등한 힘 분배
브릿지는 이 단일 힘을 두 밸브 스템으로 동시에 균등하게 분할하여 전달하여, 두 밸브 모두 동일한 하중과 리프트를 받도록 합니다.
3.안내된 직선 운동
실린더 헤드 또는 가이드 핀에 의해 안내되는 밸브 브릿지는 측면 움직임이나 회전 없이 수직으로만 움직여 밸브를 정렬하고 편향을 방지합니다.
4.동기 밸브 작동
강성 기계적 연결을 통해 두 밸브는 동시에 동일한 리프트로 열리고 닫혀 일관된 밸브 타이밍과 공기 흐름을 유지합니다.
자주 묻는 질문
1.Q:지불 조건은 어떻게 되나요?
A:T/T 30%를 예금으로, 70%를 배달 전에 지불합니다. 지불 전에 포장 목록과 제품 사진을 보내드립니다.
2.Q:MOQ 요청이 있나요?
A:MOQ 요청은 없습니다. 저희는 ISUZU 트럭 예비 부품 도매업체이며, 제품 재고가 많습니다.
3.Q:배달 시간은 어떻게 되나요?
A:배달은 재고에 따라 다릅니다. 재고가 있는 품목의 경우 7일 이내에 배달할 수 있습니다. 주문이 필요한 품목의 경우 배달은 20-45일입니다.
4.Q.:샘플에 따라 생산할 수 있나요?
A:고객의 샘플은 환영합니다. 귀하의 샘플에 따라 특정 제품을 생산할 수 있습니다.
5.Q:대량 주문 시 더 낮은 가격을 받을 수 있나요?
A:네, 더 큰 주문량에는 더 저렴한 가격이 적용됩니다.
일본 트럭에 적합한 자동차 부품: CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05 / N04C 등
담당자: Ms. Tina
전화 번호: 0086-13922485008
팩스: 86-20
Korean
