ISUZU NPR/NKR SPIDER; DIFF CAG T-598-ZJF에 적합합니다.

ISUZU NPR/NKR 거미에 적합합니다. DIFF CAG T-598-ZJF

WW-4J301 T-598-ZJF 스파이더; DIFF CAG ISUZU NPR/NKR

더 많은 부품:

스파이더의 기능; CAG 차이
1.동력 전달: 차동유성기어의 동력을 좌우 하프샤프트에 전달하여 바퀴를 구동시킵니다.

2.차동 조향: 유성기어와 연동하여 왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 속도차를 만들어내므로 부드러운 회전이 가능합니다.

3.토크 베어링: 변속기의 큰 출력 토크를 견디어 미끄러짐이나 변형 없이 안정적인 동력 전달을 보장합니다.

4.균형 잡힌 드라이브: 풀세트로 양쪽에 균일한 전원 출력을 보장하여 섀시 진동 및 비정상적인 소음을 줄입니다.

SPIDER의 작동 원리; CAG 차이

1.수전: 최종구동의 피동기어는 유성캐리어를 구동시켜 회전하게 하며, 유성기어는 맞물림을 통해 좌우 측기어에 동력을 전달한다.

2.같은 속도로 직선으로 달리는 중: 차량이 직진할 때 유성기어가 자체 축을 중심으로 회전하지 않고 캐리어와 함께 회전하여 양쪽 사이드기어가 동일한 속도, 동일한 방향으로 회전하도록 구동합니다.

3.선회 중 차동: 차량이 회전하면 바깥쪽 바퀴가 더 먼 거리를 이동하고 더 빠르게 주행합니다. 유성기어는 속도 차이를 보상하기 위해 자체 회전을 시작하고, 부드러운 조향을 위해 왼쪽과 오른쪽 기어가 서로 다른 속도로 회전하도록 합니다.

4.출력 및 구동: 사이드기어는 하프샤프트에 스플라인으로 되어 있어 토크를 지탱하면서 분배된 동력을 바퀴에 안정적으로 전달하고 전체 차동기구와 조화를 이루어 정상작동합니다.

발전기의 구조.
교류 발전기는 일반적으로 고정자, 회전자, 커버 및 베어링과 같은 구성 요소로 구성됩니다. 고정자는 고정자 코어, 와이어 베일 권선, 베이스 및 이러한 부품을 제자리에 고정하는 기타 구조 부품으로 구성됩니다. 로터는 로터 코어(또는 폴, 자기 초크) 권선, 가드 링, 센터 링, 슬립 링, 팬 및 샤프트로 구성됩니다. 발전기의 고정자와 회전자는 베어링과 엔드커버로 조립되어 회전자가 고정자 내에서 회전하면서 자력선을 절단하는 운동을 함으로써 유도전위가 발생하고, 이것이 단자를 통해 유도되어 루프에 연결되어 전류가 발생하게 됩니다.
 

FAQ

1.Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: T/T는 보증금으로 30%, 배송 전 70%입니다. 결제 전에 포장 목록과 제품 사진을 보내드립니다.

2.Q: MOQ 요청이 있습니까?
A: MOQ 요청이 없습니다. 우리는 ISUZU 트럭 예비 부품 도매업체이며, 대량의 제품 재고를 보유하고 있습니다.

3.Q: 배달 시간은 얼마나 됩니까?
A: 배송은 보관 장소에 따라 다릅니다. 재고가 있는 품목의 경우 7일 이내에 배송할 수 있습니다. 주문해야 하는 품목의 경우 배송 기간은 20~45일입니다.

4.Q.:샘플에 따라 생산할 수 있습니까?
A: 고객의 샘플을 환영합니다. 우리는 귀하의 샘플에 따라 특정 제품을 생산할 수 있습니다.

5.Q: 대량 주문하면 더 낮은 가격을 받을 수 있나요?
A: 그렇습니다. 주문량이 많을수록 가격이 저렴해집니다.

일본 트럭에 적합한 자동차 부품:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05 / N04C 등